中國經濟運行保持持續恢復態勢，積極因素累積增多，經濟長期向好趨勢依然穩固。在這樣的背景下，汽車行業走出了一季度的市場過渡期，二季度形勢明顯好轉，整體來看上半年行業保持穩健發展，國內市場持續恢復，主要經濟指標持續向好。

中國汽車工業協會數據顯示，6月，汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。

1-6月，汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產銷呈現高增長，1-6月累計產銷增速較1-5月回落1.8和1.3個百分點。一季度，整體車市處于負增長狀態;4月份以來，在同期低基數影響及多重利好因素的共同推動下，汽車市場持續好轉，產銷量延續增長態勢，上半年累計實現較高增長。

乘用車產銷環比較快增長。6月，乘用車產銷分別完成221.9萬輛和226.8萬輛，環比分別增長10.4%和10.6%，產量同比下降0.9%，銷量同比增長2.1%。其中，傳統燃油乘用車國內銷量126.4萬輛，比上年同期減少21.9萬輛環比增長10.6%，同比下降14.7%。由于去年同期產量的回補效應明顯，同期基數較高，今年6月份廠家產量同比微降。

1-6月，乘用車產銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。從上半年乘用車市場表現來看，國家和各地相繼出臺的促銷政策、車企的季末沖量帶動、新能源汽車銷量和出口的持續增長，共同推動了上半年乘用車市場的產銷雙增長。

6月，商用車產銷分別完成34.2萬輛和35.5萬輛，環比分別增長6.3%和7.3%，同比分別增長31.3%和26.3%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈不同程度增長，其中客車產銷增速更為顯著；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數快速增長。

1-6月，商用車產銷累計完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長，其中客車產銷增速高于貨車。

新能源產銷持續快速增長。6月，新能源汽車產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長；與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈增長。

1-6月，新能源汽車產銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈不同程度增長。

1-6月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為318.3萬輛，同比增長58.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期7.9個百分點。上半年，整個新能源市場依舊處在快速增長階段。隨著新能源車型的上市及產品性能的提升，行業競爭加劇，銷量分化現象更為明顯，車企表現加速分化。比亞迪銷量繼續在高基數上維持高增速，1-6月累計銷量超過120萬輛，同比增長95.9%。理想和廣汽同比增速均超過一倍。

汽車出口方面，6月，汽車企業出口38.2萬輛，環比下降1.7%，同比增長53.2%。分車型看，乘用車本月出口31.2萬輛，環比下降4.1%，同比增長57.7%；商用車出口7萬輛，環比增長10.7%，同比增長36%。新能源汽車出口7.8萬輛，環比下降28.4%，同比增長1.7倍。

1-6月，汽車企業出口214萬輛，同比增長75.7%。分車型看，乘用車出口178萬輛，同比增長88.4%；商用車出口36.1萬輛，同比增長31.9%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

另據公安部統計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛。占汽車總量的4.9%。其中，純電動汽車保有量1259.4萬輛，占新能源汽車總量的77.8%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

中國電池促進聯盟發布2023年6月動力電池月度數據，6月，我國動力電池產量共計60.1GWh，同比增長45.7%，環比增長6.3%。其中三元電池產量17.7GWh，占總產量29.4%，同比下降4.2%，環比下降4.9%；磷酸鐵鋰電池產量42.2GWh，占總產量70.3%，同比增長86.3%，環比增長11.7%。

1-6月，我國動力電池累計產量293.6GWh，累計同比增長36.8%。其中三元電池累計產量99.6GWh，占總產量33.9%，累計同比增長12.6%；磷酸鐵鋰電池累計產量193.5GWh，占總產量65.9%，累計同比增長53.8%。

銷量方面：6月，我國動力電池銷量共計52.2GWh，同比增長9.9%。其中三元電池銷量 18.4GWh，占總銷量35.2%，同比下降16.8%；磷酸鐵鋰電池銷量33.7GWh，占總銷量64.5%，同比增長33.0%。

1-6月，我國動力電池累計銷量達256.5GWh，累計同比增長17.5%。其中三元電池累計銷量99.8GWh，占總銷量38.9%，累計同比增長10.9%；磷酸鐵鋰電池累計銷量156.3GWh，占總銷量60.9%，累計同比增長22.0%。

6月，我國動力電池企業電池出口共計10.0GWh。其中三元電池出口6.6GWh，占總出口66.3%；磷酸鐵鋰電池出口3.3GWh，占總出口32.5%。1-6月，我國動力電池企業電池累計出口達56.7GWh。其中三元電池累計出口39.4GWh，占總出口69.4%；磷酸鐵鋰電池累計出口17.2GWh，占總出口30.3%。

裝車量方面：6月，我國動力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%，環比增長16.5%。其中三元電池裝車量10.1GWh，占總裝車量30.6%，同比下降13%，環比增長11.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%，同比增長47.5%，環比增長18.7%。

公共充電基礎設施運營商運行情況，截止到2023年6月，全國充電運營企業所運營充電樁數量TOP15，分別為：特來電運營42.8萬臺、星星充電運營39.2萬臺、云快充運營34.4萬臺、國家電網運營19.6萬臺、小桔充電運營11.6萬臺、蔚景云運營9.7萬臺、深圳車電網運營7.8萬臺、南方電網運營7.3萬臺、依威能源運營7.2萬臺、匯充電運營5.6萬臺、萬城萬充運營5.1萬臺、蔚藍快充運營4.0萬臺、萬馬愛充運營2.9萬臺、上汽安悅運營2.5萬臺、中國普天運營2.4萬臺。這15家運營商占總量的94.1%，其余的運營商占總量的5.9%。

充電基礎設施整體運行情況，2023年1-6月，充電基礎設施增量為144.2萬臺，其中公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1，同比上升18.6%。截止2023年6月，全國充電基礎設施累計數量為665.2萬臺，同比增加69.8%。25個省份公共樁保有量超過1萬臺，充電服務網點密度持續健全豐富。

充電基礎設施與電動汽車對比情況，2023年1-6月，充電基礎設施增量為144.2萬臺，新能源汽車銷量374.7萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長。樁車增量比為1：2.6，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

中汽協認為，展望下半年，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。但也要看到，當前外部環境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業運行仍面臨較大壓力

企業經營仍有諸多挑戰，需要保持政策的穩定與可預期，助力行業平穩運行。（中汽協資料綜合）

轉載自：車樁網